一、 概 述
    在中大型船舶系統(tǒng)中，航行信號燈系統(tǒng)是船舶安全航行條件的重要組成部分，也是保證船舶在夜間安全航行的重要照明系統(tǒng)，船舶在夜間航行時需要表明船舶位置及工作狀態(tài)，因此保證船舶航行信號燈系統(tǒng)的正常運行非常重要。“船舶航行信號燈系統(tǒng)實訓(xùn)裝置”是根據(jù)職業(yè)院校開設(shè)的《船舶電氣設(shè)備》、《船舶電工操作技能（中級）》、《船舶電工》及《船舶照明》等課程而研制的。該裝置可作為船舶類學(xué)校的船舶水手與機工、船舶電氣、船舶機電等專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶輪機員、船舶職工、船員培訓(xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)設(shè)備。
船舶航行信號燈系統(tǒng)實訓(xùn)裝置
二、 船舶航行信號燈系統(tǒng)實訓(xùn)裝置產(chǎn)品特點
1. 系統(tǒng)由船舶航行燈控制臺及燈具安裝平臺組成，航行信號燈控制臺參照船舶機艙集控臺結(jié)構(gòu)形狀設(shè)計，安裝有航行信號燈電源、燈具控制器、指示燈、故障報警器等部件；燈具安裝平臺參照船體燈具安裝規(guī)定特殊設(shè)計，可按船舶航行信號燈安裝規(guī)范方便地安裝各種航行信號燈，非常接近實際船舶的航行信號燈系統(tǒng)。
2. 船舶航行信號燈系統(tǒng)所用的主要器件均采用真實器件。
3. 各種航行燈、信號燈既可單獨進(jìn)行安裝、接線、調(diào)試，也可組合成系統(tǒng)進(jìn)行安裝、接線、調(diào)試，學(xué)生通過實訓(xùn)能很好地掌握各種航行燈、信號燈及閃光燈的操作方法（安裝、接線、調(diào)光、試燈）、航行信號燈控制器的調(diào)試、試燈板的調(diào)試及各燈具的控制線路、報警線路的接線與調(diào)試等技能，完全能滿足不同層次的實訓(xùn)需要。
4. 航行信號燈系統(tǒng)可設(shè)置航行信號燈系統(tǒng)電源故障、航行燈系統(tǒng)電源不能轉(zhuǎn)換、調(diào)光電路不能正常調(diào)光、試燈功能故障、聲光報警功能故障、航行信號燈控制故障等多種類型的電氣故障，學(xué)生通過調(diào)試查找故障，然后排除故障，有利于提高學(xué)生對船舶航行信號燈系統(tǒng)常見故障的檢修能力。
5.用電安全與觸電急救虛擬仿真系統(tǒng)：軟件采用二維與三維結(jié)合的虛擬畫面，教導(dǎo)學(xué)生用電的安全和急救方法，軟件內(nèi)設(shè)有單相觸電、兩相觸電、跨步觸電、低壓觸電急救、高壓觸電急救、人工呼吸救護(hù)法、牽手呼吸救護(hù)法、胸外心臟按壓就護(hù)法等原理講解與教學(xué)，單相觸電分維修帶電斷線、維修插座觸電、室外觸電等原理演示。低壓觸電和高壓觸電教學(xué)主要為學(xué)生講解演示如何解救處于低壓觸電或者高壓觸電時的人，人工呼吸救護(hù)法、牽手呼吸救護(hù)法、胸外心臟按壓就護(hù)法采用采用3D虛擬仿真技術(shù)展示，經(jīng)過渲染和潤色，使模型看起來與真實部件一般無二，畫面逼真。通過實訓(xùn)能夠?qū)W(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)室安全用電教育，提高學(xué)生的安全意識，使學(xué)生學(xué)會一些自救的方法，讓學(xué)生在遇到危險時能采取一定的安全措施，保護(hù)自己，以及熟悉各種電氣事故產(chǎn)生的原因和處理電氣事故的實用操作措施，減少電氣事故的發(fā)生。為防止虛假應(yīng)標(biāo)，投標(biāo)現(xiàn)場進(jìn)行本系統(tǒng)演示。
6.單片機、plc可編程設(shè)計與控制虛擬仿真軟件（需提供版權(quán)證書及演示視頻）：
1)本軟件基于unity3d開發(fā)，內(nèi)置實驗步驟、實驗指導(dǎo)書、電路圖、組件列表、連接線路、接通電源、電路圖、場景重置、返回等按鈕，在連線及代碼正確后，可以通過啟動/停止、正向運動、反向運動按鈕操作三維機床模型運動，在連接線路狀態(tài)下，三維機床模型可進(jìn)行放大/縮小、平移。
2)繼電器控制：閱讀實驗指導(dǎo)書，并進(jìn)入實驗，通過識讀電路圖，選擇組件列表中的繼電器、熱繼電器、開關(guān)等元器件以拖拽的形式布局至電器柜中，限位器置于三維機床模型上，可選擇蓋蓋子，部分元器件名稱可重命名，然后點擊連接線路按鈕，將端子對端子進(jìn)行連線，將機床電路連接成功后，選擇接通電源，進(jìn)行操作，若組件或線路連接錯誤將彈出提示錯誤框，可隨時進(jìn)行場景重置。
3)plc控制：實驗同繼電器控制，增加PLC控制功能，在連線完成后，通過PLC編碼按鈕，進(jìn)入程序編寫界面，編寫正向與反向2條程序，共有12個梯形圖符號，編寫完成后，選擇提交進(jìn)行程序驗證。驗證成功后，接通電源進(jìn)行操作，組件、線路連接、代碼錯誤將彈出提示錯誤框，可隨時進(jìn)行場景重置。
4)單片機控制：實驗同繼電器控制，增加單片機控制功能，在連線完成后，通過C編碼按鈕進(jìn)入編程界面，輸入正確的C語言代碼，提交驗證成功后，接通電源進(jìn)行操作，組件、線路連接、代碼錯誤將彈出提示錯誤框，可隨時進(jìn)行場景重置。
三、船舶航行信號燈系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 技術(shù)性能
1. 輸入電壓：單相三線～220V±10% 50Hz
2. 工作環(huán)境：溫度-5℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3. 裝置容量：≤1.5kVA
四、 實訓(xùn)項目
1. 航行信號燈系統(tǒng)各元件的認(rèn)知
2. 航行燈、信號燈的安裝與接線
3. 航行信號燈系統(tǒng)電源的檢測
4. 航行信號燈控制系統(tǒng)回路實訓(xùn)
5. 調(diào)光實訓(xùn)
6. 試燈實訓(xùn)
7. 聲光報警功能實訓(xùn)
8. 航行信號燈系統(tǒng)常見故障的檢測及排除