(一）產品簡介
(翻新二手) 一汽大眾ID.4 CROZZ汽車實車部件構造，進行鈑金上部剖解。
留置新能源實車驅動及懸掛系統(tǒng)，以原車布局進行回位完整。
包括底盤懸掛系、轉向系、傳動系、制動系等系統(tǒng)，能正常動態(tài)演示各系統(tǒng)工作情況。
可完成新能源汽車底盤拆裝與檢測維修實訓項目。
該設備采用純電動汽車驅動系統(tǒng)為基礎，可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示純電動汽車驅動系統(tǒng)的組成結構和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對純電動汽車和維修實訓的教學需要。
新能源汽車要求：
續(xù)航里程：550km
電池容量：84.8KWh
電機功率：150KW
最大扭矩：310N•m
車輛尺寸：4592×1852×1629MM
軸距：2765MM
電池類型：三元鋰電池
電機類型：永磁同步電機
駕駛輔助系統(tǒng)：車道偏離警系統(tǒng)、車保保持輔助系統(tǒng)、道路交通標示識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全速自適應巡航系統(tǒng)、自動駐車等。
(二）結構組成
新能源實車懸掛系、轉向系、傳動系、制動系等系統(tǒng)；輔助燈光示教系統(tǒng)，設備使用說明書。
驅動電機、電機控制器、DC/DC轉換器、主保險盒、車載充電器、組合儀表、電池組、掛檔桿、故障設置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖及檢測端子、大容量蓄電池、加速機構、控制臺、可移動臺架、臺架電源總開關、診斷座、散熱系統(tǒng)、數(shù)字顯示表、帶鎖止的萬向腳輪等。
(三）功能特點
1．懸掛系拆裝與檢測。
2．轉向系拆裝與檢測。
3．傳動系拆裝與檢測。
4．制動系拆裝與檢測。
5.動力系統(tǒng)的拆裝檢測。
6．汽車底盤綜合實訓。
7．燈光系統(tǒng)點綴，模擬主要電信號運動。
8、實訓臺測量面板上繪有彩色噴繪電路圖，采用8mm厚度的高強度亞克力板材噴繪而成，具有耐較大溫差，耐磨，防潮，防腐蝕，不易變形，使用壽命長，色彩亮麗，不易褪色等特點。
9、實訓臺操作面板上安裝有汽車儀表，可實時顯示電動機轉速、輸出車速等參數(shù)變化。安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電機控制系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。配備有加速控制裝置，可方便對電動機加速減速。
10、實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
11、實訓臺采用國際標準鋁合金型材搭建而成，具有質量輕、強度高、耐腐蝕、壽命長等特點，無需經過噴涂工藝，更加環(huán)保，外觀更顯美觀高檔，臺架帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
12、機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質，設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真，機構資源庫，典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內容，視頻內容應包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器***初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內部結構。
B.軸系結構的設計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰(zhàn)操作。
1、零件認知：內設斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進行360°旋轉
2、拆裝演示：內置2個案例，將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱，設有拆卸與裝配按鈕，功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。三維場景均可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移。
3、實戰(zhàn)操作：三維零件整齊擺放于桌面，由學生手動選擇對應的零件并移動至軸系結構上，擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱。
C、常見機械機構設計與仿真可選鉸鏈四桿機構設計與分析、I\II型曲柄搖桿機構設計與分析、偏置曲柄滑塊機構設計與分析、曲柄擺動導桿機構設計與分析、鉸鏈四桿機構軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構應當能輸入相對應的參數(shù)，由軟件自動計算參數(shù)，并可進行運動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機構資源庫可選平面連桿機構11種、凸輪機構5種、齒輪機構6種、傳動機構8種、加緊機構11種、輪系機構6種、其他機構（機械設備模擬）8種
E、汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕，將鼠標移動到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯示零件名稱，功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時，曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖，可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面，均由學生手動選擇對應的零件并移動至機構上，當擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某些零件位置時，自動顯示零件名稱。
（四）實驗實訓項目
1. 學習純電動汽車驅動系統(tǒng)的組成結構。
2.學習純電動汽車電池系統(tǒng)的組成結構。
3.學習純電動汽車主控制器總成工作原理。
4.學習純電動汽車網關控制器工作原理。
5.學習純電動汽車高壓電控總成工作原理。
6.了解純電動汽車高壓電控總成與其他系統(tǒng)的連接關系。
8.了解純電動汽車電子油門踏板工作原理。
9.學習純電動汽車換擋旋鈕的工作原理。
10.了解純電動汽車永磁同步電機工作原理。
11.熟悉純電動汽車電機控制器工作過程直流母線電壓和三相交流電壓變化關系。
12.熟悉純電動汽車電子油門踏板角位移信號與驅動電機功率之間控制關系。
13.了解純電動汽車制動能量回收原理。
14.了解純電動汽車車載充電機的工作原理。
15.學習純電動汽車充電系統(tǒng)的組成結構及控制原理。
16.學習純電動汽車DC/DC轉換器的工作原理。
17.學習純電動汽車制動真空助力系統(tǒng)的組成結構及工作原理。
常見問題：
1、如果我要購買一汽大眾ID.4CROZZ底盤實訓臺,電動汽車底盤實訓設備，是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的一汽大眾ID.4CROZZ底盤實訓臺,電動汽車底盤實訓設備是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開一汽大眾ID.4CROZZ底盤實訓臺,電動汽車底盤實訓設備的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的一汽大眾ID.4CROZZ底盤實訓臺,電動汽車底盤實訓設備都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？
答：我們公司是專業(yè)生產教學設備的企業(yè)，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。
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