一．產(chǎn)品簡介
選用原裝純電動轎車高壓電控總成和永磁同步電機；原裝配套變速箱和傳動軸；高壓動力線和低壓控制線與動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺對接，實訓(xùn)臺保留原車功能；真實展示純電動轎車電驅(qū)動傳動系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行工況，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，培養(yǎng)學(xué)員對純電動轎車電驅(qū)動傳動系統(tǒng)故障分析和處理能力。
適用于各類型院校新能源純電動汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)課程教學(xué)和維修維護實訓(xùn)。
二.功能特點
1.各主要部件安裝在實訓(xùn)平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練拆裝線束與電器，掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護要點。
2.動力高壓配電箱上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝，清晰觀察了解控制原理和內(nèi)部控制元件。
3.驅(qū)動傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺高壓電源由動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺提供，與動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺連體工作，配套連接電纜線，保留原車連接方式。
4.教學(xué)板完整顯示電驅(qū)動系統(tǒng)工作原理圖，安裝檢測端子，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。
面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖等；
5.傳動軸輸出端安裝原車制動器，模擬車輛負載系統(tǒng)，通過調(diào)整兩端負載大小，真實展示電驅(qū)動傳動系統(tǒng)不同工況下（啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等）電流和電壓等數(shù)據(jù)變化規(guī)律。
6.設(shè)備由平臺和教學(xué)板組成，平臺水平放置，安裝原車零部件；底部安裝4個帶自鎖腳輪裝置。
7.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，教學(xué)板底座上配有30cm左右的臺面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
8.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，故障點主要設(shè)置在低壓控制線路，保證高壓系統(tǒng)安全及訓(xùn)練實車故障處理能力。
9.臺架配套安裝絕緣地板（絕緣與耐壓國標產(chǎn)品地膠）。
10.配套實訓(xùn)指導(dǎo)書，包含系統(tǒng)工作原理，實訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點。
11.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰(zhàn)操作。
1、零件認知：內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆裝演示：內(nèi)置2個案例，將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱，設(shè)有拆卸與裝配按鈕，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。三維場景均可進行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。
3、實戰(zhàn)操作：三維零件整齊擺放于桌面，由學(xué)生手動選擇對應(yīng)的零件并移動至軸系結(jié)構(gòu)上，擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設(shè)有重新開始按鈕，方便學(xué)生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱。
C、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真可選鉸鏈四桿機構(gòu)設(shè)計與分析、I\II型曲柄搖桿機構(gòu)設(shè)計與分析、偏置曲柄滑塊機構(gòu)設(shè)計與分析、曲柄擺動導(dǎo)桿機構(gòu)設(shè)計與分析、鉸鏈四桿機構(gòu)軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構(gòu)應(yīng)當(dāng)能輸入相對應(yīng)的參數(shù)，由軟件自動計算參數(shù)，并可進行運動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機構(gòu)資源庫可選平面連桿機構(gòu)11種、凸輪機構(gòu)5種、齒輪機構(gòu)6種、傳動機構(gòu)8種、加緊機構(gòu)11種、輪系機構(gòu)6種、其他機構(gòu)（機械設(shè)備模擬）8種
E、汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設(shè)有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕，將鼠標移動到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯示零件名稱，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時，曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖，可進行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面，均由學(xué)生手動選擇對應(yīng)的零件并移動至機構(gòu)上，當(dāng)擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設(shè)有重新開始按鈕，方便學(xué)生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某些零件位置時，自動顯示零件名稱。
三.基本配置（每臺）
|
序號 |
名稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
高壓電控總成 |
原車 |
套 |
1 |
|
2 |
主控制器總成（電機控制器等） |
原車 |
套 |
1 |
|
3 |
網(wǎng)關(guān)控制器 |
原車 |
套 |
1 |
|
4 |
快充電接口 |
原車 |
套 |
1 |
|
5 |
慢充電接口 |
原車 |
只 |
1 |
|
6 |
P檔控制器 |
原車 |
套 |
1 |
|
7 |
剎車踏板總成 |
原車 |
套 |
1 |
|
8 |
電子油門踏板 |
原車 |
套 |
1 |
|
9 |
永磁同步電機帶傳感器附件總成 |
原車 |
套 |
1 |
|
10 |
電機冷卻系統(tǒng) |
原車 |
套 |
1 |
|
11 |
變速箱總成 |
原車 |
套 |
1 |
|
12 |
傳動軸總成 |
原車 |
套 |
2 |
|
13 |
制動盤總成 |
原車 |
套 |
2 |
|
14 |
DC-DC模塊 |
原車 |
套 |
1 |
|
15 |
可移動平臺與帶臺面的教學(xué)板/移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1740×600×1700mm(長×寬×高)； |
套 |
1 |
|
16 |
檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖
（面板：1700*900*4mm) |
套 |
1 |
常見問題：
1、如果我要購買新能源汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電動車驅(qū)動示教板，是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢？
答：我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。
2、你們的新能源汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電動車驅(qū)動示教板是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開新能源汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電動車驅(qū)動示教板的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的新能源汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電動車驅(qū)動示教板都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權(quán)。
本文來自網(wǎng)絡(luò)，圖片為參考圖片，不代表本站立場，轉(zhuǎn)載請注明出處：新能源汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電動車驅(qū)動示教板
