轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái),電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
時(shí)間：2025-07-23 06:00:35 點(diǎn)擊次數(shù)：
中人教儀廠
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS主要采用扭矩傳感器、車速傳感器、電機(jī)、減慢速度機(jī)構(gòu)和電子控制單元等構(gòu)成。以下是關(guān)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要特別點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：
環(huán)保和節(jié)能：EPS系統(tǒng)省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。
更好的駕駛體驗(yàn)：EPS可以按照車速和駕駛員的寫入來(lái)調(diào)節(jié)助力的大小，保證汽車在低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)平穩(wěn)可靠。
易于維護(hù)：由于EPS系統(tǒng)的構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)便，因此維護(hù)起來(lái)比傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更容易。
安全性：EPS系統(tǒng)可以提供更好的車輛平穩(wěn)性，有助于提升行駛的安全性。
高度包括化：EPS可以與車輛的其他電子系統(tǒng)包括，例如ABS、ESP等，以提供更好的駕駛功能和安全性。
總之，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，它可以為駕駛員提供更好的駕駛體驗(yàn)和安全性，同時(shí)也更符合環(huán)保和節(jié)能的要求。
--9029 電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)(電動(dòng)式)
一、設(shè)備簡(jiǎn)介
電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)(電動(dòng)式)應(yīng)用汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的構(gòu)成構(gòu)造和作業(yè)過(guò)程。
適用來(lái)學(xué)校對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的課程課程理論和維修實(shí)驗(yàn)的教學(xué)需要。
本設(shè)備適用汽車職業(yè)教育的"五個(gè)對(duì)接十個(gè)銜接"的教學(xué)需要。
二、功能特別點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)成構(gòu)造。
2.調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度與車速輸出模仿旋鈕，模仿轉(zhuǎn)動(dòng)速度與車速的改變，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的作業(yè)過(guò)程。
3.實(shí)驗(yàn)臺(tái)操作面板應(yīng)用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；操作面板打印有永不褪色的彩色電子回路圖；學(xué)生可直觀對(duì)照電子回路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和解析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作業(yè)原理。
4.實(shí)驗(yàn)臺(tái)操作面板上裝配備有檢驗(yàn)測(cè)試端子、可直接在操作面板上檢驗(yàn)測(cè)試電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子回路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓（V）、電流（A）、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)驗(yàn)臺(tái)裝配備有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實(shí)驗(yàn)臺(tái)底座應(yīng)用鋼構(gòu)造焊接，表面應(yīng)用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，位移靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
外觀尺寸：1700×1200×1800mm(長(zhǎng)×寬×高)
寫入電源；交流ACAC220V±10% 50Hz
作業(yè)電源；直線DC12V
作業(yè)溫度（℃）：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
位移腳輪：100*50mm
操作面板儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)定維修門；
四、基礎(chǔ)配備(每臺(tái))
|
序號(hào) |
名 稱 |
規(guī)格型號(hào) |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
檢驗(yàn)測(cè)試控制操作面板 |
裝備有各種檢驗(yàn)測(cè)試端子以及彩色電子回路圖 |
套 |
1 |
|
2 |
動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU) |
|
臺(tái) |
1 |
|
3 |
診斷座 |
|
個(gè) |
1 |
|
4 |
點(diǎn)火開(kāi)關(guān) |
|
個(gè) |
1 |
|
5 |
前橋懸掛機(jī)構(gòu) |
|
套 |
1 |
|
6 |
方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)助力方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿 |
|
套 |
1 |
|
7 |
車輪 |
|
個(gè) |
2 |
|
8 |
車速信號(hào)模仿裝置 |
|
套 |
1 |
|
9 |
轉(zhuǎn)動(dòng)速度信號(hào)模仿裝置 |
|
套 |
1 |
|
10 |
扭矩傳感器 |
|
套 |
1 |
|
11 |
扭矩傳感器信號(hào)電壓（V）數(shù)字顯露表 |
|
套 |
1 |
|
12 |
位移臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置) |
1700×1200×1800mm(長(zhǎng)×寬×高) |
臺(tái) |
1 |
|
13 |
故障模仿與排除裝置 |
|
套 |
1 |
|
14 |
電源變壓器 |
|
套 |
1 |
常見(jiàn)問(wèn)題：
1、如果我要購(gòu)買轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái),電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢？
答：我們的設(shè)備如果沒(méi)有特別注明“不含安裝”“裸機(jī)價(jià)”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。
2、你們的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái),電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是否能開(kāi)增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級(jí)到一般納稅人，可以開(kāi)具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開(kāi)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái),電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的發(fā)票，您需要提供開(kāi)票資料。
3、你們的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái),電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過(guò)了最新版ISO9001認(rèn)證，擁有多項(xiàng)專利與著作權(quán)。
本文來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，不代表本站立場(chǎng)，圖片為參考圖片，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái),電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
