淄博職業(yè)學(xué)院汽車智能技術(shù)實(shí)訓(xùn)室簡介
時(shí)間:2025-08-04 18:00:10 點(diǎn)擊次數(shù):
中人教儀廠
汽車智能技術(shù)專業(yè)是國家高水平專業(yè)群——新能源汽車技術(shù)專業(yè)群骨干專業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測量試驗(yàn)與裝調(diào)1+X證書試點(diǎn)專業(yè)、北汽新能源校企合作共建專業(yè),百度無人駕駛技術(shù)教學(xué)合作單位。
一、培養(yǎng)目標(biāo)
汽車智能技術(shù)專業(yè)堅(jiān)持立德樹人、德技并修,面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)(部位件)制造、運(yùn)營、服務(wù)等行業(yè)企業(yè),培養(yǎng)具備良好的職業(yè)素質(zhì)、先進(jìn)的專業(yè)課程課程理論知識,掌控把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助設(shè)計(jì)、裝配調(diào)節(jié)測試、重量檢驗(yàn)、檢驗(yàn)測試維修、改裝評估等綜合技能,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)、運(yùn)營與服務(wù)行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才。
二、核心課程
汽車電工電子技術(shù)、C語言程序設(shè)計(jì)、數(shù)字通信與車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、MATLAB與控制系統(tǒng)擬真、嵌入式設(shè)備研發(fā)、智能汽車傳感器與測量試驗(yàn)技術(shù)、汽車單片機(jī)技術(shù)、底盤線控執(zhí)行系統(tǒng)等課程。
三、師資隊(duì)伍
教師團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有專職教師11人,兼職教師10人,設(shè)定有碩士以上學(xué)歷教師13人,高級以上專業(yè)技術(shù)職稱教師6人。擁有山東省優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)1個(gè)、山東省青創(chuàng)團(tuán)隊(duì)1個(gè)、山東省教學(xué)名師3人、山東省青年技能名師1人,全國技術(shù)能手1人。
四、實(shí)驗(yàn)條件
汽車工程學(xué)院現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)面積14900余平米,設(shè)備總值9000余萬元,國家級實(shí)驗(yàn)基地1個(gè)、生產(chǎn)性實(shí)驗(yàn)中心1個(gè),山東省協(xié)同創(chuàng)新中心1個(gè)、山東省技藝技能傳承平臺1個(gè)。汽車智能技術(shù)專業(yè)建有全國領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)汽車測量試驗(yàn)裝調(diào)實(shí)驗(yàn)室、車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室,具備實(shí)驗(yàn)與科研功能的線控底盤實(shí)驗(yàn)室,汽車電腦研發(fā)與調(diào)節(jié)測試實(shí)驗(yàn)室。國家高水平專業(yè)群-新能源汽車技術(shù)專業(yè)群建造設(shè)計(jì)期間,將投入7000萬元,優(yōu)化升級校內(nèi)實(shí)驗(yàn)設(shè)施。
五、校企合作
汽車智能技術(shù)專業(yè)與北汽新能源、舜泰汽車有限公司實(shí)行深度合作,企業(yè)兼職教師定期進(jìn)入學(xué)校講解最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)汽車、線控底盤、控制器研發(fā)的教學(xué)內(nèi)容,學(xué)生在校完成企業(yè)研發(fā)實(shí)踐項(xiàng)目,學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入合作企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。與百度無人駕駛部門合作辦學(xué),把握技術(shù)前沿。擁有上汽通用、一汽大眾、北汽新能源、潤華汽車集團(tuán)、舜泰汽車等60余家校外實(shí)習(xí)就業(yè)基地。
六、技能大賽
近年來,教師指導(dǎo)學(xué)生在全國職業(yè)院校技能大賽汽車技術(shù)項(xiàng)目中獲取一等獎4項(xiàng),二等獎8項(xiàng),在全國同類專業(yè)中名列前茅。學(xué)生參加中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽、全國大學(xué)生智能車競賽等各級各類創(chuàng)新類、工程實(shí)踐類比賽,獲取國家級一等獎3項(xiàng)、二等獎5項(xiàng)、三等獎4項(xiàng),省級一等獎10項(xiàng)、二等獎11項(xiàng)。
七、社團(tuán)活動
學(xué)校現(xiàn)有社團(tuán) 100余個(gè),學(xué)生在校期間可以參加多個(gè)社團(tuán),豐富課余活動。在智行車輛設(shè)計(jì)協(xié)會能學(xué)到賽車設(shè)計(jì)、智能小車制作、編程、電子回路設(shè)計(jì)等高端有趣的技術(shù)技能,為課程課程理論課程提供良好的實(shí)踐機(jī)會,為高端就業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。
八、就業(yè)面向
學(xué)生畢業(yè)后可在北汽新能源、一汽、吉利、比亞迪、百度、星科智能等領(lǐng)軍企業(yè)從事汽車智能設(shè)備、智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等作業(yè),作業(yè)崗位含有概括智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助研發(fā)助理工程師、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測量試驗(yàn)工程師、智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)場工程師、道路數(shù)值收集專員、汽車標(biāo)定師、汽車智能設(shè)備改裝技師、汽車電腦維修技師等。
九、學(xué)習(xí)掌控把握深造
學(xué)生在校期間,可經(jīng)過參加自學(xué)考試、專升本考試等途徑升入本科院校繼續(xù)深造,對口本科專業(yè)含有概括車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化等。
相關(guān)實(shí)驗(yàn)室建造設(shè)計(jì)方案
汽車新能源實(shí)驗(yàn)室建造設(shè)計(jì)方案
隨著能源問題的日漸緊迫,新能源汽車在市場上占據(jù)的份額越來越高,與之相對應(yīng)的高技術(shù)人才需求 量也在逐年多加。因此,為了適用社會發(fā)展的需求、組建起科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)平臺、培養(yǎng)出更多合格的應(yīng)用型人才,在汽車技術(shù)職業(yè)培訓(xùn)過程中增建新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地勢在必行?;诖?,在對新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)的可行性實(shí)行充分論證后,立足于新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地目前的發(fā)展現(xiàn)象,對其建造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行總結(jié)和闡釋,以期為今后新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地的建造設(shè)計(jì)和發(fā)展提供有效的借鑒。
建造設(shè)計(jì)新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地的可行性解析
對高職院校新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)的可行性解析,重點(diǎn)在于論證其思路的合理性以及實(shí)施上的可行性,這是新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地在高職院校相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)中得以推廣的前提。
新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)思路的合理性
從高職院校的教育實(shí)際來看,新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地是汽車專業(yè)在教學(xué)過程中為學(xué)生提供實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的場所,該基地的建立有助于提升學(xué)生的專業(yè)技能水平,幫助學(xué)生升華課程課程理論知識,將其與社會實(shí)踐相集合。由此可見,緊跟市場改變而建立的新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地是高職院校汽車專業(yè)教育的必要補(bǔ)充,是學(xué)生日后得以順利就業(yè)的關(guān)鍵保障。 再放眼基地的組建要求,新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地的建造設(shè)計(jì)除了要引進(jìn)一定形式的教學(xué)模式和教學(xué)方法外,還必須按照專業(yè)需求和教學(xué)發(fā)展做出以下調(diào)節(jié)。新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地在組建上立足于市場走向,充分適用了學(xué)生對技能實(shí)踐的需求,可以有效地提升學(xué)生日后就業(yè)的對口幾率。集合高職院校的教學(xué)實(shí)際不難看出,在高職院校內(nèi)建造設(shè)計(jì)新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地,其在思路上設(shè)定有較強(qiáng)的合理性,是完全符合高職院校教育發(fā)展需求的。
新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)的可實(shí)施性
從市場汽車維修檢驗(yàn)測試設(shè)備的發(fā)展來看,近年來汽車檢驗(yàn)測試設(shè)備在市場上的推行和應(yīng)用越來越廣,而在汽車維修方面則以小修工量具發(fā)展最快,這是新能源汽車逐步占據(jù)市場的重要體現(xiàn)之一。新能源汽車的迅速發(fā)展以及相關(guān)設(shè)備的更新均為高職院校新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地的建造設(shè)計(jì)指明了方向,并提供了發(fā)展的可能。加之高職院校在技能培訓(xùn)中多與相關(guān)企業(yè)存在合作交流ACAC,這更為基地的科學(xué)建造設(shè)計(jì)創(chuàng)造了有利條件,有助于學(xué)校依據(jù)市場需求實(shí)行設(shè)備的低成本引進(jìn),并將市場主導(dǎo)車系作為其重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)對象。
新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)的課程課程理論基礎(chǔ)
隨著新能源汽車在市場上的普及,我國高職院校紛紛開始了對新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)的實(shí)踐與研究,并提出了較為系統(tǒng)的指導(dǎo)思想及發(fā)展目標(biāo),這也是實(shí)驗(yàn)基地得以順利建造設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)保障。
1. 新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想的提出
新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地是高職院校汽車應(yīng)用類專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺, 其在建造設(shè)計(jì)過程中必須協(xié)調(diào)好人才培養(yǎng)與技術(shù)研發(fā)兩個(gè)方面, 這也是實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)的核心思想:第一,新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地必須以市場為導(dǎo)向,緊跟汽車技術(shù)發(fā)展潮流,放眼未來用人單位的需求,設(shè)立設(shè)定有針對性和先進(jìn)性的實(shí)驗(yàn)平臺,合理安排實(shí)驗(yàn)課程及項(xiàng)目。第二,新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地的建造設(shè)計(jì)應(yīng)致力于打造面向企業(yè)的服務(wù)平臺,緊扣企業(yè)需求,加快檢驗(yàn)測試技術(shù)研發(fā)的同時(shí),以企業(yè)為參考組建實(shí)驗(yàn)課程。這不僅能夠擴(kuò)大學(xué)生日后的就業(yè)面,更迎合了新能源汽車逐步向大眾普及的趨勢,做到了高職教育與社會發(fā)展并肩前進(jìn)
2. 新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)目標(biāo)的確立
集合專業(yè)特別點(diǎn),新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地在建造設(shè)計(jì)中提出了許多新的要求,同時(shí)其本身也被賦予了全新的使命。在基地建造設(shè)計(jì)中,除了要按照新能源汽車的需求組建擬真實(shí)驗(yàn)室以及電控教室等硬件設(shè)施外,還要針對課程安排研發(fā)全新的教學(xué)教學(xué)資料及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書?,F(xiàn)今新能源汽車無論在制造還是維修技術(shù)方面的發(fā)展全部非常迅速,只有率先建立起優(yōu)質(zhì)的、科學(xué)的、全面的實(shí)驗(yàn)基地,才能保證學(xué)生及時(shí)掌控把握新技術(shù)、新知識,突出高職教育的前瞻性和實(shí)用性。
3.新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)
新能源汽車實(shí)驗(yàn)基地建造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)含有概括很多方面,如設(shè)施組建方面要綜合考慮設(shè)備置備和功能,除此之外基地師資建造設(shè)計(jì)、 教學(xué)圖紙文檔實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的升級等問題也不容忽視。
|
序號 |
設(shè)備 |
型號 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
汽車油電混合動力系統(tǒng)解剖模型 |
--5001 |
套 |
1 |
|
2 |
汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(豐田普瑞斯) |
--5002 |
套 |
1 |
|
3 |
汽車電動動力系統(tǒng)示教板 |
--5003 |
套 |
1 |
|
4 |
汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)示教板 |
--5004 |
套 |
1 |
|
5 |
電機(jī)動車限限制動作作能量回收控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) |
--5006 |
套 |
1 |
|
6 |
太陽能電動汽車教學(xué)系統(tǒng)(-自制太陽能電動汽車,可路面行駛) |
--5007 |
套 |
1 |
|
7 |
電動汽車在線檢驗(yàn)測試實(shí)驗(yàn)考核系統(tǒng) |
--5008 |
套 |
1 |
|
8 |
雷沃天然氣發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)臺 |
--5011 |
套 |
1 |
|
9 |
汽車電動動力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺 |
--5013 |
套 |
1 |
|
10 |
動力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(電池管理系統(tǒng)(BMS)實(shí)驗(yàn)臺) |
--5014 |
套 |
1 |
|
11 |
汽車混合動力系統(tǒng)示教板 |
--5015 |
套 |
1 |
|
12 |
汽車電動動力系統(tǒng)示教板 |
--5017 |
套 |
1 |
|
13 |
太陽能電動汽車示教板 |
--5018 |
套 |
1 |
|
14 |
油電混合動力汽車動力系統(tǒng)解剖演示臺 |
--5019 |
套 |
1 |
|
15 |
太陽能電動汽車教學(xué)系統(tǒng) |
--5020 |
套 |
1 |
|
16 |
電動汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺 |
--5021 |
套 |
1 |
|
17 |
純電動汽車限限制動作作能量回收系統(tǒng)示教板 |
--5022 |
套 |
1 |
|
18 |
太陽能電池管理系統(tǒng)示教板 |
--5023 |
套 |
1 |
|
19 |
電動汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)示教板 |
--5024 |
套 |
1 |
|
20 |
超級電容能量管理系統(tǒng)示教板 |
--5025 |
套 |
1 |
|
21 |
電動汽車整車CAN總線互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)示教板 |
--5026 |
套 |
1 |
|
22 |
電控雙燃料汽車發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)臺 |
--5027 |
套 |
1 |
|
23 |
純電動汽車動力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺 |
--5030 |
套 |
1 |
|
24 |
純電動汽車電池管理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)考核裝置 |
--5031 |
套 |
1 |
|
25 |
新能源汽車電機(jī)功能試驗(yàn)臺 |
--5034 |
套 |
1 |
|
26 |
新能源汽車新技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn)臺 |
--5035 |
套 |
1 |
|
27 |
新能源汽車充電管理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺 |
--5036 |
套 |
1 |
|
28 |
低速電動車動力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺 |
--5037 |
套 |
1 |
|
29 |
混合動力變速器解剖演示臺 |
--5038 |
套 |
1 |
|
30 |
混合動力變頻器解剖演示臺 |
--5039 |
套 |
1 |
|
31 |
混合動力高壓電池解剖模型 |
--5040 |
套 |
1 |
|
32 |
純電動車直線DC有刷電機(jī)解剖模型 |
--5041 |
套 |
1 |
|
33 |
純電動車直線DC無刷電機(jī)解剖模型 |
--5042 |
套 |
1 |
|
34 |
純電動車交流ACAC電機(jī)解剖模型 |
--5043 |
套 |
10 |
|
35 |
純電動車磁阻電機(jī)解剖模型 |
--5044 |
套 |
10 |
|
36 |
純電動車輪轂電機(jī)解剖模型 |
--5045 |
套 |
10 |
|
37 |
異步電機(jī)解剖模型 |
--5046 |
套 |
10 |
|
38 |
同步電機(jī)解剖模型 |
--5047 |
套 |
10 |
|
39 |
純電動車差速器解剖模型 |
--5048 |
套 |
10 |
|
40 |
純電動汽車電源變換系統(tǒng)示教板 |
--5049 |
套 |
1 |
|
41 |
新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺 |
--5050 |
套 |
1 |
|
42 |
新能源汽車電動水冷卻系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺 |
--5051 |
套 |
1 |
|
43 |
純電動汽車電動真空助力限限制動作作系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺 |
--5052 |
套 |
1 |
|
44 |
油電混合動力發(fā)動機(jī)拆卸裝配實(shí)驗(yàn)臺 |
--5053 |
套 |
1 |
|
45 |
電動車電機(jī)附拆卸裝配架 |
--5054 |
套 |
1 |
|
46 |
電動汽車整車電器實(shí)驗(yàn)臺 |
--5056 |
套 |
1 |
|
47 |
新能源汽車創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺 |
--5057 |
套 |
1 |
|
48 |
油電混合動力變速器拆卸裝配實(shí)驗(yàn)臺 |
--5058 |
套 |
1 |
|
49 |
單體電池充放電實(shí)驗(yàn)裝置 |
--5059 |
套 |
1 |
|
50 |
永磁電機(jī)與控制器實(shí)驗(yàn)臺 |
--5060 |
套 |
1 |
|
51 |
鉛酸蓄電池解剖展示臺 |
--5061 |
套 |
1 |
|
52 |
鋰電池解剖模型 |
--5062 |
套 |
1 |
|
53 |
汽車新能源高壓器件構(gòu)造示教板 |
--5063 |
套 |
1 |
|
54 |
高壓安全模仿測量試驗(yàn)臺 |
--5064 |
套 |
1 |
|
55 |
絕緣桿 |
FY-10JYG |
只 |
2 |
|
56 |
絕緣夾鉗 |
FY-50JYG |
只 |
2 |
|
57 |
高壓試電筆 |
10V-250V |
支 |
8 |
|
58 |
絕緣墊 |
10kv |
塊 |
4 |
|
59 |
絕緣手套 |
12KV |
副 |
20 |
|
60 |
絕緣靴 |
25KV |
雙 |
20 |
|
61 |
安全帽 |
|
個(gè) |
20 |
|
62 |
絕緣耐壓測量試驗(yàn)儀 |
MS2675C |
臺 |
1 |
|
63 |
20件12.5MM系列VDE絕緣套筒組套 |
09267 |
套 |
8 |
|
64 |
低壓試電筆 |
62601 |
支 |
8 |
|
65 |
手持式示波器 |
VICTOR220 |
臺 |
1 |
|
|
具體功能數(shù)值請聯(lián)系我們
常見問題:
1、如果我要購買淄博職業(yè)學(xué)院汽車智能技術(shù)實(shí)訓(xùn)室簡介,是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢?
答:我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機(jī)價(jià)”“出廠”等字樣的,都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。
2、你們的淄博職業(yè)學(xué)院汽車智能技術(shù)實(shí)訓(xùn)室簡介是否能開增值稅專用發(fā)票?
答:可以的,我們是正規(guī)企業(yè),并且已經(jīng)升級到一般納稅人,可以開具增值稅專用發(fā)票,如果您需要開淄博職業(yè)學(xué)院汽車智能技術(shù)實(shí)訓(xùn)室簡介的發(fā)票,您需要提供開票資料。
3、你們的淄博職業(yè)學(xué)院汽車智能技術(shù)實(shí)訓(xùn)室簡介都是自己生產(chǎn)的嗎?都有什么產(chǎn)品資質(zhì)?
答:我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè),完全自主生產(chǎn),并通過了最新版ISO9001認(rèn)證,擁有多項(xiàng)專利與著作權(quán)。
本文來自網(wǎng)絡(luò),不代表本站立場,圖片為參考圖片,轉(zhuǎn)載請注明出處:淄博職業(yè)學(xué)院汽車智能技術(shù)實(shí)訓(xùn)室簡介