客車電控空氣懸掛實驗裝置,電動汽車電源管理系統(tǒng)實驗臺

一、設(shè)備簡介
該設(shè)備應(yīng)用 大客車空氣懸架系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示大客車空氣懸架的含有概括構(gòu)造和作業(yè)過程。
適用來學(xué)校對空氣懸架的課程課程課程理論和維修實驗的教學(xué)需要。

二、功能特別點
1.真實可運行的大客車空氣懸架系統(tǒng)，充分展示大客車空氣懸架系統(tǒng)的含有概括構(gòu)造。
2.操縱高度控制開關(guān)或調(diào)動隨意懸架高度，空氣懸架ECU控制壓縮機、高度控制電磁閥、懸架減震器硬度控制器等執(zhí)行元件作業(yè)，完成對空氣懸架高度和減震器硬度的調(diào)動，真實演示汽車空氣懸架系統(tǒng)的作業(yè)過程。
3.實驗臺實操實操操作面板應(yīng)用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖；學(xué)生可直觀對照電子線路圖和實物，認識和解析汽車空氣懸架系統(tǒng)的作業(yè)原理。
4.實驗臺實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子，可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗空氣懸架系統(tǒng)各電子線路元件的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率信號等。
5.實驗臺實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有故障指示燈和診斷座，可經(jīng)過短接線閃爍故障碼來完成系統(tǒng)的自診斷功能。
6.實驗臺底座應(yīng)用鋼構(gòu)造焊接，表面應(yīng)用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，位移靈活，安全可靠、堅固耐用。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)定有減慢速度器、軸系構(gòu)造的設(shè)計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構(gòu)設(shè)計與擬真，機構(gòu)資源庫，經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設(shè)計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。




客車電控空氣懸掛實驗裝置,電動汽車電源管理系統(tǒng)實驗臺

一.設(shè)備簡介

選用新能源車輛 磷酸鐵鋰 動力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能；真實地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部位件之間的連接控制關(guān)系、裝配位置和運行功能數(shù)值，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學(xué)生對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障解析和處置整理能力。適用來理解與檢驗電動汽車的動力電池功能數(shù)值實行就地就地就地實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢驗測量試驗、充放電控制、均衡等功能，并經(jīng)過CAN總線的方法與帶CAN通訊的車載充電機實行信息交互，保障電動汽車高效、可靠、安全運行的BMS教學(xué)實驗實驗。

二.功能特別點

1.真實可運行的新能源動力電池充放電總成，充分展示各主要零部位件含有概括構(gòu)造和邏輯控制關(guān)系。

2.各主要部位件裝配在實驗臺上，電氣連接方法與實車相同，可以便利拆卸，讓學(xué)生在拆卸裝配連線過程掌控把握高壓系統(tǒng)零部位件拆卸裝配要點和安全保護。

3.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能，帶開關(guān)控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與車載充電機CAN通訊，經(jīng)過BMS控制車載充電機作業(yè)，估算SOC(荷電狀態(tài))等。

3.1設(shè)定有單體電壓（V）（V）（V）數(shù)值收集、總電壓（V）（V）（V）數(shù)值收集、電流（A）（A）（A）收集、溫度（℃）（℃）（℃）收集。

3.2設(shè)定有完備的故障等級報警功能，含有概括電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、溫度（℃）（℃）（℃）等故障報警。

3.3設(shè)定有SOC估算功能。

3.4設(shè)定有充放電控制功能。

3.5設(shè)定有被動均衡管理功能。

3.6系統(tǒng)開關(guān)無源機械觸點。

4.動力電池包顯露器（7寸觸摸屏）裝配在實操實操操作面板上，可以查看充放電過程各項功能數(shù)值，掌控把握動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部位件功能數(shù)值改變規(guī)律。

5.實驗臺配放電模型塊，模仿車輛能量消耗過程，放電電流（A）（A）（A）大小可以選用動力電池包設(shè)定有新能源汽車機械維修開關(guān)，可以打開上蓋查看；高壓電器連接器均應(yīng)用國標設(shè)備，功能可靠。

6.實驗臺配備裝備裝備裝備12V電源接地機械開關(guān)，可隨時斷開12V接地，切斷整個系統(tǒng)電源。

7.動力電池包輸出線路另配機械斷開式緊急開關(guān)，適用來緊急情況下很輕松斷開主電源線路。

8.UV平實操實操操作面板噴繪彩色實操實操操作面板完整顯露動力電池包，充電，放電工作原理圖，并裝配用檢驗測量試驗端子，可就地就地就地實時檢驗測量試驗各種狀態(tài)下功能數(shù)值改變。

9.實驗臺由位移實驗臺(帶原理實操實操操作面板)含有概括，實驗臺水平放置，裝配主要零部位件；實驗臺下部裝配4個腳輪，位移靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

10.配備裝備裝備裝備故障設(shè)定和考核系統(tǒng)，故障點不少于15個。

11.設(shè)備框體構(gòu)造應(yīng)用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁制型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便利位移。

12.配備裝備裝備裝備線性放電負載系統(tǒng)，可以讀取放電過程各項功能數(shù)值。

13.配備裝備裝備裝備CAN診斷系統(tǒng)（含有概括軟硬件），可以讀取充放電過程各項功能數(shù)值及故障數(shù)值。